关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知

     2017年1月4日，交通运输部官网全文刊发了，由交通运输部、外交部、国家发展改革委等18个部门联合发布了的《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》，提出“力争实现2020年多式联运货运量比2015年增长1.5倍”的发展目标。

利好一:

     简政放权为多式联运“松绑”。《通知》明确提出，获得公路、道路、水路、航空货物运输以及无车承运、无船承运、邮政快递业务经营资质或者国际货运代理备案的企业，可独立开展与其主营业务相关的多式联运活动，或者联合其他具有相关资质的企业组织开展多式联运经营活动，不得对其增设新设新的行政审批事项。

利好二:

   夯实基础提升联运衔接效率。《通知》从多式联运基础设施的布局、重要多联运节点的多种运输方式的衔接、服务规则的衔接、法规制度间的衔接与协调等方面，进一步推动多式联运的发展。

利好三:

   苦练内功提升市场竞争力。《通知》要求，从“推广先进运输组织形式”、“深化铁路和货运价格改革”、“培育多式联运经营企业”、“丰富联运服务产品”这四个方面，深化行业改革，创新运输服务模式。

利好四:

   加强信息资源共享提升技术支撑能力。《通知》明确，“依托国家交通运输物流公共信息平台、电子口岸公共平台等现有信息管理系统建立多式联运公共信息资源平台”，“……探索发展模块化汽车列车”，“优先推广使用1200mm×1000mm标准托盘”，“鼓励企业研发应用跨运输方式的吊装、滚装、平移等快速换装转运专用设备……研发铁路双层集装箱专用平车、铁路驮背运输专用载运工具、半挂车专用滚装船舶等专业化装备和配套机具。”

利好五:

   统筹优化多式联运拓市国际正当时。《通知》强调，“统筹国际联运有序发展。……研究完善国际多式联运培育期扶持政策，推进市场化自主运营”，“深化大通关体制机制创新，……创新海关多式联运进出口货物监管模式，探索建立对高资信多式联运经营企业实施免海关封志制度，……加快国家多式联运海关监管中心建设……”，“加快制修订国际运输双边、多边协定，强化与国际多式联运规则对接”。